EMERSON A6210 Toeram-pirahalahiana, fanaraha-maso ny toeran'ny rod, ary fanitarana tsy mitovy

EMERSON A6210 Toeram-pirahalahiana, fanaraha-maso ny toeran'ny rod, ary fanitarana tsy mitovy

Ny fanaraha-maso A6210 dia miasa amin'ny fomba 3 miavaka: toeran'ny fanosehana, fanitarana samihafa, na toeran'ny tsorakazo.

Ny maodely Thrust Position dia manara-maso tsara ny toeran'ny tosika ary manome fiarovana amin'ny milina amin'ny alàlan'ny fampitahana ny toeran'ny axial axial refesina amin'ny teboka fanairana - fanairana mitondra fiara sy vokatra fampitana.

Ny fanaraha-maso ny thrust shaft dia iray amin'ireo fandrefesana manan-danja indrindra amin'ny turbomachinery. Ny hetsika axial tampoka sy kely dia tokony ho hita ao anatin'ny 40 msecs na latsaka mba hampihenana na hisorohana ny rotaka amin'ny fifandraisana amin'ny raharaha. Ny fandrefesana ny mari-pana mitondra tosika dia tena atolotra ho famenon'ny fanaraha-maso ny toerana misy ny tosika.

Ny fanaraha-maso thrust shaft dia misy sensor fifindran'ny iray ka hatramin'ny telo izay apetraka mifanandrify amin'ny faran'ny shaft na vozon'akanjo. Ny senslateur de displacement dia sensor tsy mifandray ampiasaina handrefesana ny toeran'ny shaft.

Ho an'ny fampiharana fiarovana faran'izay manan-danja, ny monitor A6250 dia manome fiarovana amin'ny tosika avo telo heny natsangana tamin'ny sehatra rafitra overspeed SIL 3.

Ny fanaraha-maso A6210 dia azo amboarina ihany koa ho ampiasaina amin'ny fandrefesana fanitarana.
Raha miova ny toetry ny hafanana mandritra ny fanombohan'ny turbine, dia mivelatra ny casing sy ny rotor, ary ny fanitarana ny fahasamihafana dia mandrefy ny fahasamihafana eo amin'ny sensor displacement napetraka eo amin'ny casing sy ny kendrena sensor amin'ny shaft. Raha mitombo eo ho eo amin'ny taha mitovy ny casing sy ny shaft, dia hitoetra eo akaikin'ny sanda aotra irina ny fanitarana differential. Ny maodely fandrefesana fanitarana samihafa dia manohana ny maodely tandem/fameno na tapered/ramp

Farany, ny monitor A6210 dia azo amboarina ho an'ny Average Rod Drop Mode - ilaina amin'ny fanaraha-maso ny fitaovan'ny bandy brake amin'ny compressor mifamadika. Rehefa mandeha ny fotoana, ny fehin'ny frein ao amin'ny compressor mitsivalana mitsivalana dia mitafy noho ny gravity miasa eo amin'ny piston amin'ny orientation horizontaly ny cylinder compressor. Raha toa ka mihodinkodina mihoatra ny fepetra voafaritra ny tadin'ny frein, dia mety hifandray amin'ny rindrin'ny cylinder ny piston ary hiteraka fahasimbana amin'ny milina ary mety ho tsy fahombiazana.

Amin'ny fametrahana probe fifindran'ny iray farafaharatsiny mba handrefesana ny toeran'ny baoritra piston, dia hampandrenesina anao rehefa milatsaka ny piston - izany dia manondro ny fanaovana fehikibo. Azonao atao avy eo ny mametraka ny tokonam-baravarana fiarovana amin'ny fanakatonana ho an'ny fitsangantsanganana mandeha ho azy. Ny salan'isan'ny rotsak'orana antonony dia azo zaraina ho anton-javatra maneho ny tena fitafy fehikibo, na raha tsy misy antony, ny fitetezan'ny tsorakazo dia maneho ny fihetsiky ny piston.

Ny AMS 6500 dia miditra mora amin'ny rafitra automatique amin'ny DeltaV sy Ovation ary misy ny DeltaV Graphic Dynamos sy Ovation Graphic Macros efa namboarina mialoha mba hanafainganana ny fivoaran'ny sary ho an'ny mpandraharaha. Ny lozisialy AMS dia manome fitaovana fikojakojana avo lenta ho an'ny mpiasan'ny fikojakojana ary fitaovana fitiliana mahomby mba hamantarana am-pahatokiana sy marina ny tsy fahombiazan'ny milina.